刻下，江苏高速公路建树已干预以改扩建为主战场的新阶段。本年上半年，聚合江苏的南北交通大动脉——京沪高速沂淮淮江段扩建工程提前半年建成通车，“四改八”之后的宽敞大路，一皆畅行。

脚下，另一条南北伏击通说念长深高速连淮段和通同多条过江通说念的沪陕高速平广段两个技俩“四改八”扩建全面张开，正处于交通导改、借说念通行的施工阶段。边扩建、边通行濒临哪些施工难题？面前的拥挤状况有何缓解方针？近日，记者采访了江苏省交通工程建树局公路处处长江臣。

难上加难，平均每公里要拆一座桥

长深高速连淮段扩建工程起自连云港宁海关键，向南循序经连云港市海州区、灌云县、灌南县和淮安市涟水县、淮阴区, 止于淮安王兴关键，技俩全长98.6公里。全线按双向“四改八”车说念高速公路程序扩建，假想速率120公里/小时。

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  前区区间分布：上期前区三区比为1:3:1，近10期开出的奖号主要集中在2区内，本期看好前1区较热，三区比分布需要注意2:1:2。

沪陕高速平广段扩建工程东起南通市通州区的平潮北关键，西止于泰州市泰兴市广陵关键，经南通市通州区、如皋市、泰州市靖江市、泰兴市，技俩全长约49公里。全线按双向“四改八”车说念高速公路程序扩建，假想速率120公里/小时。

由于两个技俩的原有高速折柳由蓝本的宁连、宁通一级公路高速化纠正而来，这便带来了“先天不及”。濒临路子平面、纵断面工夫盘算推算擢升，老路病害处理、说念路拼接狂妄、桥梁施工工夫、交通导改选织、涉水涉路调和等诸多穷苦。

以长深高速连淮段扩建技俩为例，老路基工夫等第低，全线37%的场合需要进行线型颐养，最大的平面偏移达4.6米，最大的纵面抬升更达5.7米；桥梁等第低，全线98座桥梁要捣毁96座，接近于平均每公里就要拆一座桥，这就意味着全线近90%的路段必须顽固半幅施工；交通组织复杂，全线11处互通、22刑事遭殃离式立交需捣毁重建，需分批屡次中拒接通施工；周边路网欠发扬，233国说念在新沂河汛期无法通行，社会车辆分流要求极其有限；济急车说念窄，老路面的济急车说念仅2.5米宽，在现实了半幅顽固之后，另外半幅保通路面中间还要建树出动钢护栏，所剩空间仅够双车说念通行的宽度，说念路通行要求颠倒受限。这些都酿成了全面纠正开动后，施工路段保通压力骤增，频繁酿成车辆拥挤快意。

加速推动，多措并举保险现场通行

为加速建树步调，尽可能减少对交通出行的影响，指挥部接受了多重措施，促进技俩建树高效推动。

“咱们已建立起技俩高速交警、交通公法、运营公司、指挥部及技俩司理部等‘一皆多方’协同责任机制。”江臣先容，笔据连淮高速既有说念路通行要求和连云港、淮安市周边路网分流要求，指挥部会归拢皆多方，屡次谈判扩建全流程交通有盘算推算和各阶段交通组织现场现实细节，提议“半幅两车说念1+1双向保通施工”与“阶段性中断一个标的车流2+0单向保通施工”相勾搭的交通组织总原则。同期，一皆多方联勤联动，制定济急预案，成立“连淮扩建工程营救保畅小组”，建立责任疏通群，实时分享导改路段说念路突发事件联系信息，为事故快处提供要求。

改扩建工程各路基桥梁施工标段还成立了保通保畅小队，设12个保畅班组，以为60东说念主，24小时于现场值班值守，协助处理交通事故，开展济急疏散等责任。导改路段每1至2公里建树一处“济急营救岛”，面前以为29处，配备移车器等济急物质，为轻飘事故及抛锚车辆提供济急港湾，握住擢升现场济急营救解决效果。

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江臣领会，笔据技俩推动程度，在当今半幅两车说念“1+1”双向保通施工组织的基础上，后期还会积极弯曲场合说念路资源，现实“2+0”保通措施，即半幅路面保证单向双车说念通行，指挥另一标的车辆经由相近高速或场合说念路绕行，进一步擢升通行效果。

面前指挥部还与高德、百度协作，加强指挥。施工时刻建议车主尽量笔据导航保举的清澈，聘用其他高速公路或者凡俗公路绕行。

长效治堵，“多点着花”全力推动高速扩容

记者了解到，跟着经济社会的快速发展，车流量日益加多，江苏部分四车说念高速公路通行智商已难以相宜经济社会发展和东说念主民内行出行需求，部分路段车多缓行成为常态，制约了路网举座效果的贯通。为了缓解国省骨干说念的交通压力、优化路网结构，对原有高速公路现实扩容纠正可谓大势所趋也正逢当时。

“短期的‘阵痛’换来永远的畅行。” 江臣先容，以本年6月20日通车的京沪高速沂淮淮江段为例，“四改八”后通车初期平均每天的通行量约略从扩建前的3.4万辆增至5.7万辆，有用地擢升了国度公路主通说念的通行智商，为苏北及苏中地区发展提供新能源。

“十四五”时刻，按照“开工一批、推动一批、建成一批”的原则，江苏科学计较推动高速公路改扩建，盘算推算完成高速改扩建450公里以上，开工6个扩建技俩、重心储备8个扩建技俩，加速缓解高速公路拥挤问题，更好地满足东说念主民内行出行需求。按照省政府计较，省交通运载厅面前正加速推动长深高速连云港至淮安段、沪武高速太仓至常州段、沪陕高速平潮至广陵段、锡宜高速雪堰关键至西坞关键段、扬溧高速镇江南互通至丹徒关键段等多条高速公路改扩建技俩建树。 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊 笪越

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